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    行星減速機的齒輪間隙如何調整?影響行星減速機效率的原因又有哪些?

    發布時間:2020-09-28 21:47:00 點擊:

      泰興減速機專業生成廠家泰強減速機2020年9月28日訊  減速機是驅動電機、齒輪箱組裝而成的減速傳動設備,齒輪箱內部結構由不同大小的齒輪組合而成,達到減速增距的效果。減速機齒輪間隙也稱為齒輪精度、回程間隙(通常指行星減速機),其中對齒輪的要求尤其重要,齒輪加工中總是存在誤差的,而齒輪精度(齒輪間隙)的高低直接影響整個減速電機的質量。減速機齒輪間隙精度直接影響工作效率,使用壽命,當齒輪間隙過大時,應當想辦法調節齒輪間隙精度。


      一、減速機齒輪間隙檢測方法:

      齒輪按照使用情況安裝(實際使用時的中心距),固定其中一個齒輪不能轉動。

      方法一:用塞尺從端面塞齒廓間隙(可轉動另一個齒輪),剛好能塞進的塞尺大讀數就是齒側間隙。

      方法二:用百分表測頭頂在活動齒輪齒廓中段附近,轉動活動齒輪,表的讀數就是端面側隙。


      二、齒輪間隙調整方法:

      一般先在主動錐齒輪輪齒齒面上涂以紅丹油(一種紅丹粉與機油的混合物),然后用手使主動錐齒輪往復轉動數圈,于是從動錐齒輪輪齒的兩工作面上便出現紅色印跡。


      若從動錐齒輪輪齒正轉和逆轉工作面上的印跡位于齒高的中間偏于小端,并占齒面寬度的60%以上,則為正確嚙合。正確嚙合的印跡位置可通過主減速器殼與主動錐齒輪軸承座之間的調整墊片的總厚度(即移動主動錐齒輪的位置)而獲得。


      三、軸承間隙調整方法:

      1.外裝式端蓋的減速機軸承間隙調整

      此種方式結構簡單,使用方便,在減速機中被廣泛采用。

      出廠時大多會在兩端留有適量的軸向間隙,以軸承的靈活運轉及軸系零件的熱伸長。此間隙一般在0.25㎜~0.4㎜范圍內,否則會使滾動體受載不均勻并引起較為嚴重的軸向竄動。因而要靠調整軸承間隙來一定的軸向間隙。在調整此種固定方式的軸系時,首先打開減速機的觀察孔,看準齒輪的嚙合情況后,再確定軸系是從哪個方向移動間隙。如果確定高速軸向輸入側調整間隙,就要把高速軸的悶蓋拆下,用深度游標卡尺測出軸承距端蓋平面的深度記下;然后用撬杠類工具把軸系向輸入側移動,再測出悶蓋端軸承距端蓋平面的深度,兩個深度尺寸的差值就是軸承移動的量。把軸系移動好后,就在軸承孔上加上與移動量相等的墊片,后裝上悶蓋。


      2.嵌入式端蓋的減速機軸承間隙調整

      主要是通過減速機自身的調整端蓋來實現軸承間隙的調整,不用拆開減速機的零部件。


      在生產間隙時停機對減速機軸承間隙進行調整,如果能卸出輸出端的負載,調整將更為,利用調整端蓋上的調整螺栓進行調整,調好后,輕輕盤動減速機,檢查各軸轉動是否靈活。若仍有卡阻,則反復調整,直到把減速機各軸的轉動調整到靈活、無明顯軸向竄動。


      由于使用中各零件的相互作用,使得固定軸承外圈(或內圈)的擋圈和端蓋上壓軸承外圈的臺肩會產生一定量的磨損,這些不起眼的磨損,累加起來也會使軸系有很大間隙,也能導致軸系產生竄動。


      值得注意的是與調整螺栓配套的嵌入壓蓋,與軸承外圈接觸的部分,有的減速機上該壓蓋接觸面過少,經常導致磨損迅速,大大縮短了軸承間隙調整周期,解決的辦法是:增加內壓蓋與軸承外圈的接觸面積(重新制作加工,加寬內壓蓋的軸承外圈壓邊,也能有效的延長軸承間隙的調整周期,防止軸承的損壞。


      影響行星減速機效率的原因又有哪些?


      行星減速機是一種應用廣泛的減速傳動設備,減速工作效率比一般普通減速機效率要高;在行星減速機工作時需要對行星減速機進行保養、維護,行星減速機工作效率;在日常運行中影響行星減速機效率因素還需要了解,目前總結了如下幾點因素影響行星減速機運行效率:


      1.精密行星減速機在運行過程中,它的鐵芯位于交變磁場中,就會產生鐵損,繞組在通電后就會產生銅損,還會夾雜著其他的耗損,這些都會導致減速機的溫度升高。減速機自身會有散熱功能,當發熱和散熱相等時就會處于平衡狀態,如果這個時候溫度突然升高打破這個平衡,就會使溫度持續上升,從而影響減速機的正常工作。


      2.溫升是指精密行星減速機與環境的溫度差,一般都是由減速機發熱引起的,溫升是減速機在運行過程中的一項重要指標,它能夠明確知道減速器的發熱程度。在工作中,如果減速機的溫度突然升高,這就說明減速機發生了故障,通風口被堵塞,或者減速機超負荷工作。


      3.工作溫度是指精密行星減速機在設計預期的壽命中,運行時的溫度,如果運行溫度長期超過了工作溫度,會加快絕緣材料的老化,從而大大的縮短了減速機的使用壽命,因此,在減速機的運行過程中,溫度是影響減速機使用壽命的主要因素之一。


      4.齒輪組損失根據齒輪組的類型,效率損失可能會產生輕微或重大影響。正齒輪,斜齒輪和錐齒輪的損耗將從0.5%-3%下降,而齒面齒輪和圓錐齒輪的損耗可能高達5%。準雙曲面和平面將失去效率2%-10%??赡鼙憩F出更高效率損失的齒輪組包括:交叉螺旋5%–50%;圓柱蝸桿和高減速準雙曲面10%–50%;雙包絡蝸桿和螺旋2%–50%;螺旋體3%–50%。


      5.密封損失密封件用于防止潤滑油從行星減速機內部逸出,以及防止外部灰層進入減速機。外殼部件之間使用的靜態密封對行星減速機效率沒有影響。然而,動態密封確實會影響效率,因為它們與旋轉構件(通常是軸)接觸。當軸在固定密封內旋轉時,摩擦和熱量會降低效率。為了減少摩擦的影響,在軸和密封之間進行潤滑。需要注意的是,不同的密封類型會對軸施加不同的阻力。例如,雙唇軸密封將具有更高水平的進入保護,但將施加比單唇密封更多的摩擦。使用O形圈作為旋轉密封的應用可能比雙唇軸密封損失更大。


      6.軸承損失軸承有許多不同的類型和風格。有效的是不含密封的滾子軸承??梢栽跐L子軸承上添加許多不同種類的密封件; 這樣做可能會增加一定程度的阻力,從而降低整體行星減速機的效率。還可以使用許多不同類型的軸承潤滑脂,并且可能會影響效率,具體取決于潤滑脂的粘度。其他效率稍低的軸承類型包括:粉末金屬青銅,鐵襯套和模制塑料襯套。潤滑行星減速機用潤滑脂或油潤滑。存在許多油脂和油的變化,具有如下特性:高溫,低溫,極壓,耐水性,防腐蝕等。

      可能影響行星減速機效率的一個關鍵因素是潤滑劑的粘度。隨著潤滑變得更粘稠或“更厚” - 由于溫度下降 - 在行星減速機內引入更多的阻力,從而使其效率降低。溫度升高時則相反; 潤滑劑的粘度降低,變得“更薄”,從而提高了行星減速機的效率。潤滑劑填充或行星減速機中添加了多少潤滑劑也會影響效率。高速行星減速機中過多的潤滑會導致攪拌動作,從而產生過多的熱量和效率損失;但是,潤滑不足會導致齒輪組過度磨損。

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